在经历了一年的神秘和猜测之后，星期一傍晚，亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）透露了“超级高铁”的计划，这是所谓的“第五种”运输方式，“继飞机，火车，汽车和轮船之后”。
据马斯克接受彭博商业周刊的采访和长达57页的报道，马斯克将其称为“ 超环 Alpha”，它是一种太阳能供电的高架运输系统，能够在30分钟内将人们从洛杉矶运送到旧金山。 PDF在马斯克领导的电动汽车公司Tesla的网站上解释了Hyperloop。
作为PayPal的共同创始人，SpaceX和Tesla Motors的共同创始人兼现任首席执行官的马斯克（Musk）已经证实，他将没有时间自己制造Hyperloop，但希望其他人能够制定计划或提供改进和反馈。然而，在揭密之后的一次电话会议中，马斯克表示，他“很可能”将建造一个Hyperloop原型。
对于Musk而言，Hyperloop最适合在相距不到1,000英里，地面交通量大的城市之间旅行。旅客还可以避免在办理登机手续，起飞和降落飞机时所需的漫长等待时间。
马斯克在接受《商业周刊》采访时说，他对加利福尼亚州斥资700亿美元修建将于今年夏天开始建设的高铁系统感到沮丧后，开始考虑重新配置公共交通。马斯克以低速，低效的成本以及涉及土地权的后勤噩梦为由，开始研究Hyperloop的想法，声称它可以比火车系统快四倍-每小时近800英里-只是成本的十分之一。马斯克估计，沿着加利福尼亚州I-5高速公路运行的超级高铁的成本为仅乘客型车型为60亿美元，对于能够运输汽车的较大型车型为100亿美元。 。 。 。
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